第841章 蘇珊娜的好消息

    當趙國陽從京城趕回松江市的時候，已經是12月1號。

    因為在鐵道部和三位大佬談得非常投機，趙國陽硬是被賈領導又留了幾天，將「京九鐵路」的路線研究出來之後，才得以脫身。

    當然了，這幾天趙國陽也不是白白待着。

    在給鐵道部這邊研究路線的時候，趙國陽提出的給「寧海市」加一條支線的提議，被賈領導沒怎麼考慮就答應了下來。

    趙國陽的理由很充分，寧海市作為新興的工業城市，其重要地位在整個華夏的縣級市中都是屈指可數。

    「榮光有限公司」、「夏蘭集團」、「宏達機械廠」，這三家實力強大的企業，隨便哪一家都足以支撐起任何一個縣級市。

    更別提寧海市里還有正在如火如荼建設的「興泰——大宇汽車集團公司」。

    而寧海市，因為位於長江以北的緣故，和松江-金陵這條主幹線完美的錯開，在鐵路運營方面就顯得有些尷尬。

    這一次趁着「京九鐵路」的修建，給寧海市至江北省的銅陵市添上一條支線，在戰略意義上是完全行得通。

    在說服了鐵道部的領導之後，趙國陽不忘將這個好消息給寧海市陳市長知會了一聲。

    他倒不是顯擺自己的能量，只是提醒陳市長未來在鐵道部下來人調研的時候，一定要把各方面的準備工作都準備得妥當一些。

    對於趙國陽的這個電話帶來的消息，陳春生市長是喜出望外。

    陳市長早就清楚這位趙研究員在國家部委的人脈廣，但是在「京九鐵路」這樣重大的項目上，他也能說得上話，這實在太讓人震驚。

    在電話里，陳市長就信誓旦旦的保證，一定將這件事情當做頭等大事來做，儘快在市里各個部門作出安排部署，迎接鐵道部的調研。

    另外，陳市長還藉機試探着詢問了一下趙國陽，問他關於「宏達機械廠」改制一事到底是怎麼看。

    很顯然，這位趙研究員在這件事情上的看法，將極大的影響陳市長的決定。

    這件事情，其實趙國陽本來是不想過多參與其中。

    畢竟自己現在還是「宏達機械廠」的一員，多少有些尷尬。

    不過，既然陳市長主動求計，他也就沒有裝腔作勢，而是將自己的想法大概提了提。

    基本上，趙國陽的意見是贊成「宏達機械廠」進行改制。

    當然了，他說的這個改制也不是一刀切，而是循序漸進。

    至少在工人的安排上的，三五年之內，肯定是不會有任何削減。

    那些已經退休的職工，也不會在待遇上有任何下降。

    對於趙國陽的這個提議，陳市長當然是興高采烈的答應下來。

    雖然電話里這位領導最後沒有表態，但是從他流露出來的意思來看，「宏達機械廠」的改制已經是定下來了。

    坐在自己的「勞斯萊斯」上，趙國陽正想着寧海市的一些事兒，身邊的沐依依就開聲了。

    這位總裁助理看了一眼若有所思的趙國陽，小心翼翼的說道：「趙總，美利堅那邊，米爾豪斯先生前不久剛剛和咱們聯繫過，說是咱們的樣品已經通過了中東部分買家的認可，正在確認首批的訂單呢。」

    「您覺着，這第一批訂單會有多少？有十艘嗎？」

    米爾豪斯的這個消息，不單單是沐依依知道，趙國陽更是一早就聽聞。

    因為是第一款遊艇，重要性不言而喻。

    在設計的時候，趙國陽幾乎是傾盡全力，一點沒敢放鬆。

    親自設計完了大體的外型、結構之後，趙國陽對後續「大宇船舶公司」那邊技術部門的細節設計也一直有關注，幾乎三天兩頭就要和金秀珠通電話。

    因此這個設計能夠獲得中東買家們的認可，本就是意料中的事兒。

    至於說這第一批訂單能夠有多少，趙國陽保守估十來艘還是沒有問題。

    當