第五百八十八章 亮劍！

    我得給這世界上堂課正文卷第五百八十八章亮劍！有人說……

    電瓶車是一個草根產業。讀爸爸 m.dubaba.cc

    有人說……

    電瓶車的消費主力，是華夏二三線的下沉市場。

    從千禧年初，一塊電瓶改裝的自行車到如今百花齊放的電瓶車市場……

    低價競爭，依舊是電瓶車市場競爭的主旋律。

    低價，意味着成本被瘋狂地壓縮，當壓縮到極限以後，半成品直接被推向市面，借着龐大的市場和資本鏈條，登頂銷量榜。

    【獨立設計和研發能力】這塊核心，自然也被當成了可有可無的成本，進行一系列的壓縮，乃至於取締。

    不管是投資者，還是市場執行者。

    極少人願意花一大筆錢，投入到研發和設計這種吃力不討好的範圍內。

    數十年間。

    華夏電瓶車大部分是模仿踏板摩托車和國外的知名助力自行車。

    譬如，風靡整個華夏的【小龜系列】外觀，便是借鑑日本本田的【joker【鬼王】踏板摩托車而來……

    後續，這類山寨車憑藉着外觀和價格優勢，在華夏賺得盆滿缽滿，直到2011年，這種模仿也沒有停止過。

    【源能】、【綠馬】、【新時代】……

    三款電瓶車品牌比其餘的電瓶車品牌要好一點。

    他們有自己的設計室。

    不過，所謂的設計室，就是一批人，整天盯着同行的電瓶車的外觀和特點，只要看到對方銷量稍微好一點，就立刻買一輛，然後拆分整合模具，最終以最短的時間內，做出一款一模一樣的車，然後貼上自己的品牌，堂而皇之，甚至以比對方更低的價格銷售。

    過去的十多年時間……

    憑藉着這一招，三家品牌無往不利。

    無數的電瓶車想要借着新穎的設計和流線的外觀崛起。

    但很遺憾它們……

    他們都成了別人的嫁衣。

    對於這種借鑑，他們也被投訴過。

    但……

    跟曾經的【騰技科技】一樣……

    三家品牌壟斷了接近華夏百分之六十以上的電瓶車市場。

    小品牌有底氣，但是，卻沒有資本打消耗戰，官司被拖了一個多月，直到內外交困，人心不穩的時候，三家品牌都會齊齊上陣。

    然後，以稍微低於市場價的價格談生產線收購、談併購、談合作……

    各種各樣五花八門的方式，想盡一切辦法讓你撤銷訴訟……

    打不過資本的那些創業者，縱然再有風骨，卻抵擋不住一根狗骨頭。

    然後……

    在悲憤、絕望、痛苦中，成為了對方的一份子。

    久而久之……

    三家日資品牌越來越壯大，而其餘的華夏電瓶車品牌，儘管依舊堅守，卻始終撼動不了對方的根基，

    更無從談起超越。

    …………………………

    七月份。

    這是華夏電瓶車歷史，最瘋狂的一個月。

    六月中旬至七月初，剛崛起的【宏威新能源mini】以領跑的優勢，轟向了華夏【新能源電動車】銷量榜的榜首。

    10萬的訂單銷量，令無數的業內人士震驚。

    很多人都在驚呼，屬於【宏威】時代，已經正式開始。

    但……

    七